琴台、大冶收费站钢网架收费大棚 结构可靠性鉴定

汉蔡高速公路起点位于武汉市汉阳区米粮山，连接中环线及郭琴路，终点与沪渝高速相接，路线全长35.982km。从路线起点到K11+635 段（即起点至红庙互通段）为双向6 车道，路基标准宽度33.5 米（含K2+980 处琴台收费站），从K11+635~K34+912 段（即红庙互通段至终点）为双向4 车道，路基标准宽度26 米，全线采用全封闭、全立交高速公路标准，设计车速100Km/h。沿线设施：1 个主线收费站（琴台）、1 个匝道收费站（索河）、1 个监控通信收费中心、1 个服务区（西湖）。
湖北大广南高速公路是国家高速公路“7918”网南北向的纵5 线大庆至广州高速公路在湖北境内的最南段，也是湖北省“六纵五横一环”公路主骨架的重要组成部分。该项目自鄂州市花湖与武黄高速公路、鄂东长江大桥及汉鄂高速对接，途径鄂州市、黄石市、咸宁市，跨杭瑞高速止于鄂赣交界处的通山县王家畈，通过鄂赣隧道与大庆至广州高速公路江西省段对接。本项目主线设计全长107.1 公里，采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面。设计速度100km/h。
汉蔡高速琴台收费站及大广南大冶大冶收费站通车至今已有10余年，部分钢结构存在防腐涂层脱落、构件锈蚀等病害，影响结构的安全使用。为查明钢结构目前的安全使用状况，我公司依据现行有效的相关技术规范，开展相关检测工作。
根据该建筑结构特点、现状和检测任务，本次主要检测以下几个方面的内容：
（一）钢结构及构件检测：
1、检查钢网架长宽高轮廓尺寸及钢柱（砼柱）的定位，是否有明显的位移（偏移或倾斜）。
2、检测主跨及悬挑承重构件的挠度值。
3、检测钢结构与钢柱（砼柱、基础）的连接锚栓是否完好，螺栓丝扣有无锈蚀，检测扭矩系数、抗滑移系数。
4、对重要的焊接点进行裂缝探伤。
5、钢结构杆件的外观尺寸、截面厚度、外观质量、锈蚀状态。
6、支撑系统的工作状态（支拉单元是否张紧，受压撑杆是否有失稳屈服趋势）。
7、防腐涂层（或防火涂层）的防护效果。
（二）围护构件检测：
1、全面检查屋面彩钢板的锈蚀及老化情况。
2、全面检查屋面彩钢板的紧固螺栓连接情况。
3、检查屋面檩条的锈蚀情况。
4、检查屋面檩条的变形及与主体结构的连接效果。
5、对金属屋面进行抗风揭检测（仅在有必要时开展）。
6、检查屋面排水系统是否畅通。

汉蔡高速公路起点位于武汉市汉阳区米粮山，连接中环线及郭琴路，终点与沪渝高速相接，路线全长35.982km。从路线起点到K11+635 段（即起点至红庙互通段）为双向6 车道，路基标准宽度33.5 米（含K2+980 处琴台收费站），从K11+635~K34+912 段（即红庙互通段至终点）为双向4 车道，路基标准宽度26 米，全线采用全封闭、全立交高速公路标准，设计车速100Km/h。沿线设施：1 个主线收费站（琴台）、1 个匝道收费站（索河）、1 个监控通信收费中心、1 个服务区（西湖）。
湖北大广南高速公路是国家高速公路“7918”网南北向的纵5 线大庆至广州高速公路在湖北境内的最南段，也是湖北省“六纵五横一环”公路主骨架的重要组成部分。该项目自鄂州市花湖与武黄高速公路、鄂东长江大桥及汉鄂高速对接，途径鄂州市、黄石市、咸宁市，跨杭瑞高速止于鄂赣交界处的通山县王家畈，通过鄂赣隧道与大庆至广州高速公路江西省段对接。本项目主线设计全长107.1 公里，采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面。设计速度100km/h。
汉蔡高速琴台收费站及大广南大冶大冶收费站通车至今已有10余年，部分钢结构存在防腐涂层脱落、构件锈蚀等病害，影响结构的安全使用。为查明钢结构目前的安全使用状况，我公司依据现行有效的相关技术规范，开展相关检测工作。
根据该建筑结构特点、现状和检测任务，本次主要检测以下几个方面的内容：
（一）钢结构及构件检测：
1、检查钢网架长宽高轮廓尺寸及钢柱（砼柱）的定位，是否有明显的位移（偏移或倾斜）。
2、检测主跨及悬挑承重构件的挠度值。
3、检测钢结构与钢柱（砼柱、基础）的连接锚栓是否完好，螺栓丝扣有无锈蚀，检测扭矩系数、抗滑移系数。
4、对重要的焊接点进行裂缝探伤。
5、钢结构杆件的外观尺寸、截面厚度、外观质量、锈蚀状态。
6、支撑系统的工作状态（支拉单元是否张紧，受压撑杆是否有失稳屈服趋势）。
7、防腐涂层（或防火涂层）的防护效果。
（二）围护构件检测：
1、全面检查屋面彩钢板的锈蚀及老化情况。
2、全面检查屋面彩钢板的紧固螺栓连接情况。
3、检查屋面檩条的锈蚀情况。
4、检查屋面檩条的变形及与主体结构的连接效果。
5、对金属屋面进行抗风揭检测（仅在有必要时开展）。
6、检查屋面排水系统是否畅通。